Uber med hoppstart i Berlin

Overraskelse i hovedstaden: Etter en vellykket pilotfase kan Berlin nå hoppe på elsykler av Uber-merket Jump. I starten er det 1000 knallrøde elektriske sykler stasjonsfrie i 12 Berlin-distrikter. Berlin er den første tyske byen der Jump starter. Hopp eksisterer allerede i Brussel, Paris og Lisboa.

Christian Freese, regional daglig leder for Jump, forklarer: «Med Jump ønsker vi å inspirere og motivere enda flere til å sykle, og deling av sykkel vil gjøre det mulig med bærekraftig bytransport.» I tillegg ville hoppehjulene, ifølge Freese, bidra til å «fremskynde snuoperasjonen mot en levelig sykkelby.» Hopp kan ikke bare brukes i trafikkork, men også til å sykle hjem fra t-banestasjonen.

Merket ble grunnlagt i 2010 i San Francisco. Tette trafikkveier og de berømte kuperte gatene i den californiske byen gjorde nye mobilitetskonsepter nødvendige. Jump har siden utvidet til 40 byer over hele verden med 12 000 e-sykler. I april 2018 ble Jump kjøpt opp av Uber, verdens største mobilitetsplattform, for $ 200 millioner. Uber presser på med utvidelsen, nå også i Berlin.

utstilling

Hoppserie
1000 sykler er klare for start i 12 distrikter (foto: Gronau)

Slik fungerer Jump

E-syklene leies direkte via gratis Uber-appen (nedlastingslenke for iOS / nedlastingslenke for Android). Registrering er påkrevd. For betaling skal et kredittkort settes inn. PayPal vil være tilgjengelig innen kort tid.

Når disse første trinnene er utført, velges sykkelikonet i den øvre navigasjonslinjen i Uber-appen. Det kan også være en leiebil (UberX), en vanlig taxi (via taxi) eller til og med Jump E-Bike kjørt. Applikasjonen bruker deretter røde prikker på kartet for å vise plasseringen av hopphjulene.

Også interessant: E-Scooter: smart mot trafikkork

Det nærmeste utslippsfrie transportmiddelet kan låses opp direkte fra appen. For dette formålet skannet QR-koden, som kan sees på både styret og baksiden av hjulet, med smarttelefonkameraet. Det er det. Hjelm på (selv om det ikke er nødvendig med noen hjelm for e-sykler i Tyskland) og av gårde.

Hopp innendørs utsikt
I et knallrødt utseende er ikke Jump E-sykkel å gå glipp av i trafikken (Foto: Gronau)
Hopp styret
Styret med ikoner for batterinivå og indikasjon om sykkelen var ferdig – lagt til den store sykkelkurven (foto: Gronau)

Hopp e-sykler er samlet i Portugal. Leverandører kommer fra hele verden. Fra Tyskland bidrar for eksempel det anerkjente Schwalbe-selskapet dekkene til Jump. Funksjonene inkluderer XXL-batteri (rekkevidde opp til cirka 50 kilometer), skivebremser, 3-trinns gir, mobiltelefonholder, høydejusterbar sal og en stor sykkelkurv som tåler opptil 10 kilo last.

Priser og tilgjengelighet

Hopp e-sykler er tilgjengelige i Berlin i 12 distrikter og også utenfor S-Bahn-ringen. Start med Kreuzberg, Friedrichshain, Mitte, Gesundbrunnen, Tiergarten, Neukölln, Prenzlauer Berg, Pankow, Tempelhof, Schöneberg, Alt-Treptow og Weißensee. Uber lover at flere distrikter vil følge, avhengig av etterspørsel.

Mens du er i US $ 2 må betales for 30 minutter (hvert ekstra minutt 7 cent), koster hopphjulene i Berlin 1 Euro for reservasjonen og 10 cent for hvert ekstra minutt av reise. Den første fem minutters kjøreturen er gratis på premiere-turen.

Hvis du parkerer sykkelen utenfor hoppområdet, blir du bedt om å betale € 25. Hoppsyklister er forsikret i tilfelle ulykker eller andre problemer. Slik at hjulene alltid blir funnet med et ladet batteri og i topp stand, er et 40-manns serviceteam i Berlin på vei dag og natt for å vente på e-syklene.

Gronau Jump
LEAD-reporter Michael Gronau er klar for den praktiske testen (Foto: privat)

Hopp i praksisprøven

En gang tok jeg starten på Jump i Berlin som en mulighet til å prøve ut den nye e-sykkelen.

Alle som aldri har sittet på en elsykkel: Det kreves ingen videre kunnskap. Som med den vanlige sykkelen som tråkker. Med 3 gir støtter e-sykkelen kjøring med en maksimal hastighet på 25 km / t.

Min reise tok meg fra Alexanderplatz i Berlin-Mitte til Kreuzberg til Mehringdamm.

Dette er en strekning på nesten seks kilometer, som ble gjort avslappet på 22 minutter, komfortabelt forbi forskjellige trafikkork. Mens jeg er irritert på Leipziger-veien, for eksempel fra sneglens hastighet presset hornet, likte jeg en kort stopp, heller utsikten over Berlin-katedralen.

Hopp foran Berlin-katedralen
The Jump E-Bike på bakgrunn av Berlin-katedralen (foto: Gronau)

Utstyret føles av høy kvalitet, ingen sammenligning med de tradisjonelle utleiesyklene til Nextbike & Co., som også finnes overalt i bybildet i Berlin. Stort sett opprørt og i dårlig form, et sted i veikanten eller til og med i buskene.

Selv den første turen viser: Den knallrøde signalfargen er effektiv, folket snur seg etter det støyløse hoppet med interesse.

Uber har i studier funnet at 63 000 brukere det første året har gjort 625 000 turer. Utrolig: Mer enn 5000 turer var lengre enn 24 kilometer. Også kan jeg tenke meg, i fremtiden også for lengre turer på e-sykkelbyttet og bruke den ikke bare til handleturen.

Hoppe Mehringdamm
Ankomst til Mehringdamm. I bakgrunnen det slottlignende skattekontoret Friedrichshain-Kreuzberg (foto: Gronau)

Endstation Mehringdamm. Jeg slapp ikke litt svette, men i følge Apple Watch konsumerte jeg tross alt rundt 200 kalorier på de første seks kilometerne. Jump er også et tips for aktive mennesker, ikke bare for usportslige mennesker som ønsker å komme seg fra A til B komfortabelt.

Men i tillegg til atletisk innvirkning på turen, var de utrolige utseendet til andre syklister det mest morsomme. Det er så enkelt å bidra til miljøet. Vi må bare begynne, helst direkte med oss ​​selv.

Også interessant: Oppstart hjelper autonome biler å se

Nyhetsbrev og Messenger

LEAD Newsletter og LEAD Tech Newsletter er alltid oppdatert om alle digitale temaer. Enten profesjonell eller privat. I innboksen din eller via messenger.

Abonner på vårt nyhetsbrev nå
Abonner nå via messenger

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *